C
A
69
Шины Vredestein Ultrac позиционируются в качестве замены модели Ultrac Satin. Внутренние тесты производителя для шин двух поколений в размере 225/45 R17 94Y XL показали, что Ultrac на 15% превосходят предшественницу в управляемости на сухой и мокрой дорожной поверхности, что стало возможным за счёт изменения профиля модели, сделавшего контактное пятно более квадратным, и высокой жёсткости протектора с непрерывными рёбрами и параболическими латеральными канавками, которые улучшают реакцию и точность рулевого управления для уверенного динамичного вождения.
Существенное изменение состава резиновой смеси (на 50% больше силики и смолы, улучшающей сцепление, в сочетании с многофункциональными полимерами) привело к 10-процентному повышению эффективности торможения Vredestein Ultrac и на сухом, и на мокром асфальте.
Амортизационные свойства модели были улучшены благодаря снижению высоты наполнителя борта, модификации боковин и увеличению зоны их прогиба. Эти решения в сочетании с оптимизацией протекторного рисунка позволили повысить механический и акустический комфорт шин Ultrac.
Сниженное на 5% сопротивления качению повысило топливную экономичность Vredestein Ultrac – новинки летнего сезона 2021 года.
"Отличный контроль дороги на любых скоростях и при любых погодных условиях. Правильный дизайн обеспечивает хорошую посадку на диск и надёжно защищает его от неприятностей при парковке."
"Principalele criterii ale alegerii produsului: Folosesc anvelope de la acest producător (olandez) de mulți ani. Pe autoturisme private și de companie. Volvo V40, Škoda SuperbIII, Škoda Octavia, VW Golf, BMW 3 (E46). Conduc 5000km pe lună. Nu au dezamăgit niciodată și s-au reținut într-o situație de criză. Testele câștigă doar ocazional, dar merită mai des."
"Резина тихая по сравнению со стоковым Мишленом. На скорости отлично держит дорогу на сухом и мокром покрытии. Относительно не дорогая резина по своим свойствам и качеству. Очень хорошо балансируется. Износ равномерный при соблюдении эксплуатационных требований (развал-сход, давление, замена крестом при перестановке). Недостатки: Придраться мало к чему можно, если только к тому, что резина чувствительна к калейности, но это беда скорее дорог, чем резины."